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日系外资商用车的产品换代和更新

一直以来,日系外资商用车品牌的产品换代和更新总是要比自主品牌慢上个好几拍,以至于自主品牌常年占据国内商用车市场销量的位置。就算是-型,与欧系品牌的竞争力也不是很强。再加上-一向小心求证的作风,导致中国市场与日本本土市场的车型代际差距越来越大。但是近年来日系商用车合资企业正在努力引进新技术并进行本土化适应性调整,使产品能够接轨日本市场。



关于驾乘空间,巨咖并非平地板驾驶室

关于驾乘空间,巨咖并非平地板驾驶室,驾驶室内-很大一个区域,占用不少空间。要知道,庆铃汽车在卡车市场已经是平地板趋势的前提下,依旧采用非平地板驾驶室,这不管是在主流市场或细分市场中,都不占什么优势。

卧铺空间是一个亮点,巨咖的卧铺宽度目测可以达到一米,但是宽处也了不少驾驶室空间。这样的卧铺布局在当下也是一个流行做法,好处是在不改变驾驶室构造的同时增加卧铺宽度,劣势是驾驶室空间变得局促了。



澳洲大范围中载卡车型

目前庆铃的f系列已经成为澳洲市场中大范围的中载卡车车型,全系根据总车重、变速箱形式等共有180款车型可供选择。

四缸f系列车型的总车重范围为10.7吨—14吨,同时可选择六挡手动挡或者自动挡变速。而大部分六缸发动机车型提供六档庆铃手动变速箱或者艾里逊全自动2500六挡变速。

另外有个例外就是稍重载的fvr和fvd车型使用采埃孚手动变速或者艾里逊md 3000自动六挡变速。




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